隨著海洋油氣開(kāi)發(fā)逐漸向深海、遠(yuǎn)海發(fā)展，鋪設(shè)長(zhǎng)距離油氣回輸管線(xiàn)的成本越來(lái)越高、風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。解決這一難題最有效的途徑就是在海上建設(shè)油氣加工廠(chǎng)——FPSO！FPSO是集生產(chǎn)、儲(chǔ)油、卸油為一體的海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置。它因造價(jià)高昂、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、設(shè)備設(shè)施集成程度高、建造難度大，被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。全球十大FPSO盤(pán)點(diǎn)?。ㄅ琶环窒群螅?/p>

10. 彼得羅賈爾·特納爾號(hào)

這是由韓國(guó)三星重工造船廠(chǎng)在2014年為加拿大蒂凱游輪公司建造了一艘FPSO。該船全程256米，行寬48米。吃水18.6米，總噸位95400噸，載重能力125100噸。船上可提供100人的住宿。每天產(chǎn)油能力6.3萬(wàn)桶，最大儲(chǔ)存能力超80萬(wàn)桶。該船自2015年以來(lái)。一直在挪威近海弗洛爾以西的卡納爾油田工作，直到2025年，目前懸掛巴哈馬國(guó)旗運(yùn)行。

9. 格倫·里昂號(hào)

這是由韓國(guó)現(xiàn)代重工造船廠(chǎng)歷時(shí)四年多建造完成了一艘FPSO。該船隸屬于英國(guó)石油公司，2015年12月離開(kāi)亞洲水域，定于2016年6月到達(dá)設(shè)得蘭群島西部油田。它船身總長(zhǎng)270米，行寬52米，總噸為10萬(wàn)噸，上部模塊2.1萬(wàn)噸，船上配備有多種智能化設(shè)備。其中光纖無(wú)線(xiàn)智能裝置數(shù)據(jù)點(diǎn)就超過(guò)5萬(wàn)個(gè)。該船每天能夠處理并輸出13萬(wàn)桶原油并具備儲(chǔ)存80萬(wàn)桶的能力，目前懸掛英國(guó)國(guó)旗航行。

8. 阿瑪達(dá)·克拉肯號(hào)

這是馬來(lái)西亞布米·阿瑪達(dá)公司旗下的一艘服飾儲(chǔ)卸游船，該船是由2007年建造的蘇伊士型冰級(jí)游輪改造而來(lái)。2016年8月在新加坡極寶造船廠(chǎng)完成交付儀式，設(shè)計(jì)主要針對(duì)惡劣海況以及具有挑戰(zhàn)性操作條件下安全可靠的作業(yè)。船身總長(zhǎng)305米，型寬50米，吃水22.5米，船上可提供91名船員住宿?？傃b機(jī)功率62兆瓦，每天可處理8萬(wàn)桶石油，56萬(wàn)立方米的天然井，最大儲(chǔ)存能力超60萬(wàn)桶。該船目前主要在位于東設(shè)得蘭群島的克拉肯油田上作業(yè)。

7. P70

這是由我國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬上海中遠(yuǎn)船務(wù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)總包，啟東中遠(yuǎn)海工負(fù)責(zé)承建的世界最大噸位級(jí)FPSO。該船于2019年12月在海油工程青島場(chǎng)地成功交付巴西業(yè)主。他船身總長(zhǎng)316米，型寬54米，最大寬度74米，最大吃水23.1米，滿(mǎn)載排水量35萬(wàn)噸。船上定員160人。配備雙頭外輸系統(tǒng)，每天可加工原油12萬(wàn)桶，天然氣處理能力600萬(wàn)立方米每天，儲(chǔ)油量可達(dá)167萬(wàn)桶。該船設(shè)計(jì)壽命25年。目前在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田服役。

6. 阿森號(hào)

這是一艘30年前設(shè)計(jì)的船舶，自1988年在韓國(guó)推出以來(lái)。一直懸掛巴哈馬國(guó)旗運(yùn)行，后于2011年在新加坡吉寶造船廠(chǎng)完成重建。他船身總長(zhǎng)330米，型寬56米，總噸位144000噸，滿(mǎn)載排水量236000噸?？傌浳飪?chǔ)存能力150萬(wàn)桶，石油日生產(chǎn)能力每天8萬(wàn)桶，天然氣生產(chǎn)能力每天近500萬(wàn)立方米。該船有幾內(nèi)亞格普辛公司運(yùn)營(yíng)，目前在西非赤道幾內(nèi)亞近海的一個(gè)油氣田上服役。

5. 多恩號(hào)

這是由韓國(guó)三星重工為世界第四大石油及天然氣公司道達(dá)爾集團(tuán)制造的一型全球最大噸位級(jí)FPSO。該船于2013年訂造，2017年10月離開(kāi)三星巨濟(jì)造船廠(chǎng)，總投資近33億美元。他船身總長(zhǎng)330米，型寬61米，型深33.5米，僅上部生產(chǎn)平臺(tái)重量就達(dá)6萬(wàn)噸。設(shè)計(jì)原油日處理量20.8萬(wàn)桶，原油儲(chǔ)存能力230萬(wàn)桶，船上定員240人。2018年12月在位于尼日利亞海岸150公里處約1600米水深的EGina油田上開(kāi)始服役。該船是非洲近海噸位最大的FPSO。

4. 約翰·阿吉耶庫(kù)姆·庫(kù)福爾號(hào)

這是由挪威海洋設(shè)備工程公司Yinson的設(shè)計(jì)，新加坡吉寶造船廠(chǎng)實(shí)施改造的一型FPSO，該船時(shí)間于1988年。2017年完成全部改造，并以加納前總統(tǒng)約翰·阿吉耶庫(kù)姆·庫(kù)福爾的名字命名。他船身全長(zhǎng)333米，型寬60米，上部結(jié)構(gòu)總重量15000噸，每天可加工處理原油58000桶，其儲(chǔ)存設(shè)備最多可容納170萬(wàn)桶石油，該船設(shè)計(jì)壽命20年不進(jìn)干船塢維修，并可以?huà)佸^在平均水深達(dá)1000米的海域，目前正在塔諾盆地的海上進(jìn)行系泊作業(yè)。

3. Liza Destiny

這是由一艘始建于1999年的超大型原油運(yùn)輸船改裝而來(lái)的FPSO，名為T(mén)ina。從2018年開(kāi)始，在新加坡吉寶造船廠(chǎng)歷經(jīng)12個(gè)月，完成全部14個(gè)模塊的建造。他船身總長(zhǎng)334米，型寬58米，型深31米，總噸位16萬(wàn)噸。滿(mǎn)載排水量30.9萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)日產(chǎn)油量12萬(wàn)桶，存儲(chǔ)容量達(dá)160萬(wàn)桶。船上定員80人，最多可容納120名工人住宿。該船隸屬于荷蘭sbm offshore公司船隊(duì)，目前在圭亞那水域的Liza油田服役，懸掛巴哈馬國(guó)旗航行。

2. 阿瑪達(dá)·奧隆本多號(hào)

這是由新加坡吉寶造船廠(chǎng)于2016年為馬來(lái)西亞FPSO運(yùn)營(yíng)商。布米·阿瑪達(dá)公司改裝的一艘大型浮式儲(chǔ)卸油船，該船專(zhuān)為東樞紐開(kāi)發(fā)項(xiàng)目在安哥拉近海運(yùn)營(yíng)而建造，該船始建于1999年，建成后租借給意大利石油公司埃尼集團(tuán)，他船身總成335米，型寬58米，滿(mǎn)載排水量30.2萬(wàn)噸。設(shè)計(jì)原油生產(chǎn)能力，每天8萬(wàn)桶，天然氣處理能力，每天340萬(wàn)立方米。凈儲(chǔ)存能力170萬(wàn)桶。該船懸掛馬紹爾群島國(guó)旗。目前正在以0.1海里的速度，前往安哥拉途中。

1. Liza UNITY

這是荷蘭sbm offshore公司獨(dú)創(chuàng)的世界最新型FPSO。該船體由中國(guó)船舶708研究所和上海外高橋造船聯(lián)合設(shè)計(jì)建造，2019年12月成功交付，而后抵達(dá)新加坡，在吉寶造船廠(chǎng)完成上部模塊集成。并于去年九月完工交付，駛離新加坡，前往圭亞那。他船身總長(zhǎng)342米，型寬60米?？倗嵨?5萬(wàn)噸，滿(mǎn)載排水量46萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)每天能夠生產(chǎn)22萬(wàn)桶石油，可以處理1132萬(wàn)立方米的天然氣，凈儲(chǔ)存能力可達(dá)200萬(wàn)桶。該船將系泊在艾克森美孚圭亞那海上約200公里的Liza油田上服役。